中国飞机何时能用上北斗导航?这里是最全答案
发表日期:2020-08-13

民用飞机航电国际论坛
民用飞机航电国际论坛由中国航空学会联合中国航空研究院共同发起主办,自2012年起每年举办一届,迄今已经成功举办九届。
论坛旨在集合全球航电产业力量,探讨商用飞机航电系统以及设备的研制与开发、测试验证与评估,适航取证、供应链的管理以及客户服务等方面的最新研究成果和经验体会,同时让与会者深度了解中国航空电子产业布局。
本届民用飞机航电国际论坛由中国航空学会和中国航空研究院联合主办。中国航空无线电电子研究所、中国商飞上海飞机设计研究院、航空工业太原航空仪表有限公司、中国航空电子系统综合技术重点实验室、中国民航局航空电子技术重点实验室等方面共同承办,上海广尧商务咨询有限公司协办。
北斗尚未进入我国民航领域
目前,北斗导航已经应用在国民经济的各个方面,包括航海、测绘、电信、水利、渔业、森林防火各方面,但是在民用航空领域的应用仍基本为空白。


北斗必将成为中国飞机导航核心


目前,北斗三号短报文已经应用于航空监视领域,第一代短报文产品已经完成了适航取证,2019年底完成首架运输飞机的装机,目前也在陆续装机。
但最终的应用目标,是形成以北斗为核心的基本航电导航系统,成为本土航路和终端区主用导航系统,至少要达到一类精密进近运行。另外,还要实现所有运输和通用航空器均装备兼容北斗的机载多模式接收机,具备北斗导航功能。
按照这一规划,北斗导航的应用推进将对我国航电设备国产化产生巨大的推力,有助于我国商用飞机制造行业的跨越式发展,在未来十到二十年,“中国制造”将更上一层楼。
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