董志毅指出，粤港澳地区一直是我国运输航空飞行最为密集、空域最为繁忙的区域，佛山机场重新选址，为释放和优化珠江西岸空域提供了条件，为三期扩建后的广州白云机场和未来佛山城市提供发展空间；建设新机场有利于补齐珠江西岸航空服务短板，满足西岸人民日益增长的航空出行需求，构建服务更加均衡、保障更加有力的世界级机场群。

董志毅同时提出四点要求：

一是补齐珠西航空短板，打造经济发展新引擎；

二是加强全寿命周期管理，提升机场建设新品质；

三是践行智慧建造理念，树立机场建设新标杆；

四是弘扬当代科学家精神，提供科技创新新支撑。

林克庆指出，佛山新机场对粤港澳大湾区建设大局，为广东加快构建“一核一带一区”区域发展格局有重大意义。建设佛山新机场是广东省贯彻落实国家战略，优化广东民用机场布局的重要举措，是促进区域经济高质量发展的需要。佛山新机场是粤港澳大湾区建设的重大交通基础设施，对于广东积极参与构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局将起到重大支撑作用。广东省委省政府全力支持佛山新机场项目建设。

佛山新机场定位为广州国际航空枢纽的重要组成部分、珠三角西部的区域枢纽机场、珠江西岸的综合交通枢纽、区域高质量发展的新动力源。

机场近期规划2035年佛山新机场年旅客吞吐量为3000万人次，2050年年旅客吞吐量6000万人次。近、远期规划建设一组远距跑道，飞行区指标为4F。