2020年10月8日零时，深圳宝安国际机场西跑道向北落地RNP-AR飞行程序正式生效，这意味着深圳空管指挥飞机向北落地时将避开宝安和南山居民密集区，将有效降低飞机噪音对工作生活的影响。

　　深圳机场地处珠江口南端，和香港机场距离十分接近，这片空域航班流密集，稍不注意就容易越界，因此深圳机场的航班在向北落地时需要在较短的航段区域内完成对准跑道和下降高度的操作，对机组要求较高，转弯急也会减弱乘客的舒适感，同时在航线下方的居民会受到飞机噪音困扰。

　　图：新飞行程序示意图 

　　本次深圳机场西跑道向北落地RNP-AR程序采用了国际上最先进的星基导航技术，尽量将容易产生噪音的快速下降高度和大角度向北转弯对正跑道的航段区域从目前的南山蛇口和宝安中心区上空改为在西侧海面和西乡碧海湾红树林公园等非居民区上空。

　　此次新飞行程序的验证和航行资料上报过程中，深圳空管站同深圳机场集团，民航深圳监管局默契配合，通过积极沟通协调，大大缩短了飞行程序的投入使用时间，得到了各方的好评。深圳空管将继续积极推动新技术应用和新模式运行，为航空公司提供更优质的服务，也为市民有更好的乘机体验作出努力。