日前，空中客车直升机向挪威空中救护基金会交付了首架新型五桨叶H145直升机。这一新版畅销轻型双发H145直升机，为这一经典的多任务直升机配备了全新、创新的五桨叶旋翼，在提升舒适性、简洁性和通联性的同时，还增加了150公斤的有效载荷。新款H145直升机于今年6月获得了欧洲航空安全局(EASA)的型号认证，并已准备好服务于多种任务。

　　”我要感谢挪威空中救护基金会对空客直升机，特别是对H145系列直升机的信任。我迫切的希望看到新款H145直升机能够投入运营，为执行拯救生命的任务做出它的贡献“，空中客车直升机首席执行官艾文（Bruno Even）表示，”正是我们团队的不懈努力，才使这款增强版H145多任务直升机迅速投入市场。“

　　”我们很荣幸能够成为新款五桨叶H145直升机的首家运营商，它将帮助我们进行日后的研发项目“，挪威空中救护基金会秘书长Hans Morten Lossius表示，”增加的有效载荷和平稳的飞行体验使新款H145直升机成为帮助我们进一步突破界限，加强挪威及整个空中救护机构中直升机紧急医疗服务水平的最佳选择。“

　　挪威空中救护基金会由挪威JensMoe医生于1987年成立，是挪威空中救护队的所有者。通过在奥斯陆附近开设第一个基地和使用一架租自德国的BO105直升机，挪威空中救护基金会将直升飞机紧急医疗服务（HEMS）真正带到了挪威。如今，挪威空中救护队在挪威共运营了13个HEMS基地，并在丹麦运营了4家HEMS基地，这些基地全部使用了100%装备Helionix系统的H135和H145直升机机队。此次交付的新款H145直升机将致力于协助基金会改善直升机紧急医疗救助运营的重要工作。

　　空中客车新版畅销H145轻型双发直升机在亚特兰大举行的2019年直升机博览会上首次亮相，随即宣布了几乎每个民用细分市场的启动用户。

　　美国联邦航空局（FAA）的认证正在审定中并将于近期完成。军用版五桨叶H145直升机认证将于2021年获得批准。军用版五桨叶H145直升机是与川崎重工联合开发的，首架将由日本合作伙伴于明年早些时候交付。

　　由两台赛峰Arriel2E发动机驱动的H145直升机配有全权数字引擎控制单元(FADEC)和Helionix航电系统。它包括一个高性能四轴自动驾驶仪，降低飞行员工作量的同时提高了飞行安全性。H145极低的噪音等级使其成为同类产品中最安静的直升机之一。