13日，黄花国际机场南侧，在经过3个月紧张施工后，由中建五局三公司负责施工的长沙黄花机场3号货站综合业务楼实现主体封顶，为新货站年底建成投用奠定坚实基础。

　　该货站年货运处理能力达11万吨，远期可扩容至14万吨，启用后将有效突破资源瓶颈，黄花机场国际航空货运能力将得到大幅提升。

　　记者了解到，目前黄花机场已有1号、2号货站，分别于2011年、2017年建成投用，其中1号为国际货站，2号为国内货站。随着近年来黄花机场货物吞吐量不断攀升和长沙市临空经济示范区、湖南自贸区相继获批，现有货站已不能满足机场发展需要。

　　长沙黄花机场3号货站位于机场大道以东、通关大道以南，是提高长沙黄花机场航空货运保障能力的关键工程。3号货站定位为国际货站，由货运库、待运棚、装卸平台、综合业务楼、地下停车库、陆侧停车区等功能区域组成，总用地面积6.4万平方米，总建筑面积约4万平方米，相当于5个足球场大小。

　　图：长沙黄花机场3号货站设计效果图。

　　中建五局三公司中南分公司项目经理罗荣德介绍，新货站采用“港区一体化”设计，要求综保区货物能快速进港、出港，提高货物运行效率，在货站内设计综保区货物专用围网；同时规划将3号货站延伸到综保区，利用港区联动快速通道，将3号货站陆侧接到综保区海关邮货监管区。

　　“与一般货运站构造不同，3号货站带有防疫检疫等特殊功能，对施工工艺也提出了更高的要求，也为项目施工加大了难度。”罗荣德说，项目部从7月初进场施工，克服高温和连续阴雨天气影响，基础和主体施工“左右开弓”，仅用20天完成150米雨水箱涵施工，15天完成3层综合业务楼主体结构施工。

　　图：长沙黄花机场3号货站施工现场。

　　据悉，3号货站建好后，年货运处理能力达11万吨，远期可扩大至14万吨；启用后将有效突破资源瓶颈，支撑长沙市临空经济示范区国际航空货运业务快速增长，满足长沙市跨境电商产业的快速发展。

　　图：长沙黄花机场3号货站。