2021年，为提升机务维修技术水平，改善一线机务维修人员工作生活条件，促进机务维修队伍整体能力素质水平提升，为民航安全发展，高质量发展保驾护航，民航局分别发布《民航局关于提高机务维修人员职业满意度的指导意见》、《关于开展机务维修人员薪酬体系首批试点改革工作安排的通知》和《航空公司机务维修人员薪酬推进体系》等多份文件，在全行业内开展提高机务维修人员职业满意度专项工作。

民航中南地区管理局专题研究，积极落实上级要求，本着“量力而行、尽力而为、实事求是”的工作原则，开展了一系列专项工作，从顶层设计、紧密互动、督导落实三个方面全面开展满意度提升工作。

聚焦顶层设计，坚持系统谋划

深圳一直以来都是改革的前沿阵地。同时，考虑到深圳地区机务维修人员流失率高等因素，中南局决定先以深航、顺丰、东海航3家公司为突破口，在辖区11家CCAR-121运输航司全面推进。

紧密交流互动，发扬中南特色

中南局和辖区的运输航司紧密互动，将此做为“我为群众办实事”的实践之一，主要领导和分管领导与各航司高层多次进行谈心谈话，让各航司充分认识到提升机务维修人员满意度的重要性和紧迫性。

强化精准督导，助力方案落地

各公司在薪酬体系、疲劳管理、生产保障、后勤支援、奖惩制度等方面逐步落实，辖区各公司已在分阶段、分步骤实施满意度提升方案。

提高机务维修人员职业满意度是夯实民航安全基础的必要之举，是关系广大机务维修人员切实利益的要事。

中南地区管理局及辖区各监管局持续督导各航司多维度动态调整满意度提升方案，旨在提高机务维修人员从业信心，吸引更多的优秀人才加入飞机维修队伍。

我们始终坚信，提升机务维修人员满意度工作“道阻且长，行则将至，行而不辍，未来可期”！【来源：中南悦读汇】