在庆祝公司成立40周年的同一个月，ATR又跨越了发展历史上的另一重要里程碑：向新西兰载旗航空公司——新西兰航空交付了ATR的第1600架飞机。此次交付展现了ATR机型项目长久的生命力，为世界各地提供了必不可少的基本航空连接。同时也证明了ATR 72-600在新西兰国内航线上的重要价值，此次交付的飞机是新西兰航空订购的29架ATR飞机中的最后一架。

约25年前，随着第一代ATR的交付，ATR与新西兰航空建立了合作关系。过去的10年中，ATR陆续向新西兰航空交付了29架-600飞机，双方更展开了旨在提升ATR飞机进近能力的重要合作，关系更加紧密。

ATR飞机具备RNP AR 0.3/0.3的运行能力，这是最新标准3航电组件一部分，可以提升新西兰航空在皇后镇机场的进近精度，为当地提供可靠的航线连接，也带动了冰雪运动经济的发展。

可持续性也是航空公司和制造商关注的重点：新西兰航空选择的ATR 72-600与其他支线喷气飞机相比，燃油消耗量与二氧化碳排放双双减少了40%。由于在提升航空生态效益方面存在重要共识，2018年，双方承诺共同探索包含混合动力飞机在内的未来支线航空生态系统。

新西兰航空公司首席执行官格雷格·福兰 (Greg Foran)表示：“新西兰航空期待着 ATR的第1600架飞机加入机队。我们非常重视与ATR的长期合作关系，这是自2012年以来入役的第29架ATR飞机。在此期间，ATR机队使新西兰航空的支线网络扩大了50%以上，并保持非常高的效率。ATR飞机帮助我们建立了世界上最好的国内网络之一，已经执行了新西兰636000多个航班，运送了约3350万名乘客。”

ATR首席执行官Stefano Bortoli表示：“我们当然为此感到自豪，今天的成就与每一位ATR员工的辛勤奉献是分不开的。ATR刚刚庆祝了公司创新驱动40年，现在也是回顾ATR如何支持新西兰各城市的良好契机：ATR航班让乘客们得以商务访问、就学或探亲。一种机型必须高效、功能多样才能在新西兰蓬勃发展，因此打造一支涡桨机队非常有意义。今天新西兰有许多ATR，不过考虑到双方在RNP AR 0.3/0.3技术上的合作，也可以说很多ATR飞机上也有来自新西兰的重要贡献——世界各地的运营商都可以从这一产品创新中获益。”