普惠日前宣布成功完成了混合动力电推支线验证机的首次地面试车，向计划于2024年开始的试飞迈进。普惠将对加拿大哈德维兰的冲8-100型涡桨支线飞机进行改装，作为验证飞行平台。

　　首次地面试车在普惠位于魁北克的创新中心进行，表现符合预期。系统测试将在2023年持续进行。该混合动力装置使用柯林斯宇航开发的1兆瓦电机及普惠为混动运行改装的发动机，将在起飞、爬升和巡航等不同飞行阶段实现更高效的发动机性能，较当前最先进的支线涡桨飞机油耗和碳排放减少高达30%。

　　在加拿大政府的支持和全球多家机构的参与下，普惠于2021年7月与柯林斯宇航共同启动混合动力电推验证项目。瑞士H55公司提供电池组。加拿大国家研究协会(NRC)和创新交通工具学院(IVI)参与支持电池组及相关控制系统的设计开发。德哈维兰公司负责整机集成和试飞程序。

　　普惠加拿大新产品和服务执行董事Jean Thomassin表示，混合电动推进技术为提升飞机效率创造了巨大潜能，有助于民航业实现净零碳的雄心壮志。随着地面测试项目的顺利实施，普惠将继续与各方合作推进试飞，加速验证下一代可持续推进技术。

　　混动电推技术是普惠未来持续提高飞机推进系统效率战略的核心要素。普惠还在开发一系列创新技术以支持可持续航空燃油(SAF)和氢能的应用。这些都将从混动电推技术带来的效率提升中获益。