香港国际机场20日凌晨3时53分发生货机堕海事故，一架从迪拜抵港的阿联酋航空货机，降落北跑道后偏离滑行轨道堕海，波及一辆机场巡逻车，造成2名地勤人员死亡。4名机组人员留医。相关部门正全面调查事故原因。

据机管局及民航处见记者时交代，事发时，巡逻车停在跑道铁丝网外的正常范围内，与跑道保持符合民航标准的安全距离。飞机在降落前没有发出任何求救信号，是安全落地并滑行至跑道一半的位置，突然转向左边，冲烂铁丝网并堕海。意外成因仍在调查。

事发后，机管局即时启用机场应变中心，消防迅速赶至现场，将机上4名机组人员救出，随后在水底的巡逻车中救出2名机场保安公司员工，即30岁男巡逻车乘客及41岁男巡逻车司机，2人不幸分别在现场及医院离世。机管局对员工离世深表歉意，2人分别在机场服务7年及12年。

根据现场资料，事发时天气及跑道情况均适合运作。机管局将协助事故调查组调查。有关跑道暂时关闭，当天有逾千班航班将利用南跑道及中跑道继续运作，没有航班受影响。待事故调查完毕后，机管局将与航空公司商讨移走飞机事宜，再决定北跑道重开时间。

民航意外调查机构将事件定性为意外，将循多方面作出调查，包括飞机系统、维修、操作、天气、跑道情况等，正搜索飞行黑匣子、飞行数据记录仪等，找出意外成因。

2名机组成员由警员带往警署  警方不排除刑事调查

至于涉事机组是否需负刑事责任，警方表示正与民航意外调查机构了解事件，不排除日后进行刑事意外调查。

拥有涉事飞机的土耳其AIR ACT（ACT Airlines）发出声明，对事故中两名死者的家属和亲友，致以最深切哀悼和慰问，并会就事故调查与有关当局全力合作。据知，货机上4名机组人员均为土耳其籍，其中两人已被警方带署调查。

机场航空交通管制中心表示，事发后现场所见机身断开两截，4名机组人员在打开的机舱门附近等待救援，消防协助4人利用逃生滑梯离开机舱。约40分钟后确认堕海车辆位置，在车上救出2人。消防蛙人利用水底机械人在附近水域搜索，确保没有其他失踪人士。消防处共出动213名消防及救护人员，调派45辆消防车辆、2艘指挥船、5艘快艇及24部救护车辆。

香港国际机场：无比悲痛 确保对事故进行彻底调查

香港国际机场发布微博：我们对今晨北跑道事件中两位挚爱同事的离世，感到无比哀痛。他们是我们机场大家庭的一部分，多年来默默付出、尽心尽力。他们离去的悲伤难以言喻。

事发时载着他们的巡逻车正在跑道范围外执勤，货机疑似因失控滑出跑道，并不幸撞上该巡逻车。  

在此，我们向他们的家人、朋友，以及所有曾与他们共事的人，致以最诚挚慰问。我们一同哀悼，并会尽全力提供所需的支援与关怀，陪伴大家走过这段艰难时光。

我们亦承诺与所有相关单位紧密合作，确保对事故进行彻底调查。

香港专业飞行员协会：跑道事故多涉人为错误，料1年后有正式报告 

香港专业飞行员协会主席张敬龙表示，全球各地机场不时都会发生涉及跑道的事故，但严重程度未必及今次事件。他分析指，跑道事故大多数涉及人为出错，强调机组有最终法律责任，包括要复述及再三确认空中管制人员提供的指示是否合法和安全。他说，一旦认为空管人员有错，就要复飞，甚至避降附近机场。

他认为，事故一般需要1年后才有正式报告，而调查范围应包括控制塔人员当时的指示、与机组人员沟通时是否有言语障碍等，亦应调查机组人员，有否收到并跟从控制塔发出的合法指示降落，以至最近几周的飞行纪录，例如是否过劳或突然眼花。