日前，南京市“十五五”规划纲要公布，其中提出努力推动六合马鞍机场国家民用机场功能启用，力争实现货运功能。这意味着南京有望成为下一个“双机场”城市。

此外，《南京市国土空间综合交通规划（2021—2035年）》也获得了南京市政府的批复。根据该规划，南京将构建“一主一辅、五个通用机场”格局，禄口国际机场为主要机场，马鞍机场为辅助机场，重点提升禄口国际机场的综合交通换乘能力，完善马鞍机场配套功能。

马鞍机场是南京六合区境内的军民合用机场，主要服务于江北新区及都市圈北部城市。适时启动马鞍机场民用跑道建设，开通民用航空。

当前，我国共有3个“双机场”城市，分别为北京（首都+大兴）、上海（浦东+虹桥）、成都（双流+天府）。

根据交通部“十五五”规划，建成大连、厦门新机场，建设广州、南通新机场，推进重庆、三亚新机场前期工作。

这也意味着广州、南通等也将成为“双机场”城市。

3月25日，广州新机场开工活动在佛山市高明区举行。广州新机场位于佛山市高明区更合镇，本期工程总投资418亿元，占地面积约1213公顷，共规划布局3条跑道和2座航站楼，飞行区等级标准4E，计划在“十五五”时期建成投运。

南通新机场计划于2027年全面开工建设，项目预计总投资达500亿元。机场选址位于南通市通州区二甲镇，距离上海虹桥和浦东机场直线距离均接近100公里。根据规划，南通新机场首期将建设两条远距离跑道（西一跑道为4E级，东一跑道为4F级），跑道长度均为3600米，间距2250米。首期航站楼面积达52万平方米，规划近机位80个，远机位38个。机场近期设计目标年为2035年，旅客吞吐量达4000万人次，货邮吞吐量达50万吨，远期规划旅客吞吐量可达8000万人次。