据Euronews报道，在截至2026年3月的财年中，欧洲最大的低成本航空公司瑞安航空录得创纪录的年度利润。

尽管面临中东冲突导致的全球燃油市场不确定性以及波音飞机交付延误等问题，但票价上涨和持续的旅游需求仍推动了瑞安航空业绩增长。

财报显示，瑞安航空税后利润达到22.6亿欧元，较上一财年增长40%。同时，该公司警告称，油价波动和地缘政治风险仍是航空业面临的主要挑战。

在2025-26财年，尽管因波音交付延误限制了运力增长，瑞安航空的客运量仍增长4%，达到2.084亿人次。

主要得益于票价上调10%，瑞安航空每名乘客收入增长7%；运营成本仅上升6%，单位成本增幅控制在1%；总营收增长11%，达到155.4亿欧元。

瑞安航空首席执行官迈克尔·奥利里表示，公司的燃油对冲策略有效降低了中东冲突及海湾航运路线担忧引发的油价飙升所带来的直接影响。

据瑞安航空透露，已为截至2027年4月的约80%的燃油需求进行对冲，对冲价格约为每桶67美元。

在财报中，瑞安航空指出，若霍尔木兹海峡（全球关键石油运输通道）紧张局势进一步升级，行业仍面临潜在冲击。

然而，瑞安航空相信自身处于独特优势地位，可借其他欧洲航司可能倒闭之机获利。

奥利里在早前4月接受CNBC采访时曾表示：“我认为会有航司倒闭。如果油价持续在每桶150美元的水平至今年7、8、9月，那么你会看到欧洲航司倒闭，从中期来看，这可能对瑞安航空的业务有利。”

瑞安航空未对2026-27财年发布详细的利润预期，理由是未来票价、消费者需求和燃油成本形势不明朗。瑞安表示，夏季预订整体强劲，但在更广泛的经济不确定性下，旅客仍倾向于临近出发日期才订票。

此外，波音飞机交付延误继续限制瑞安航空在欧洲短途航空市场的扩张机会。

瑞安航空预计，随着更多波音737 MAX飞机逐步投入服务，本财年客运量将增至约2.16亿人次。