近日，有投资者在“上证e互动”平台上向海航控股提问：幸福航空重整，海航介入了吗？什么时候公告重整？

对此，海航回答表示，公司未介入幸福航空重整。

此外，还有投资者提问：预计本年第二季度收取的燃油附加费能覆盖多少燃油增加的成本？有没有大致的比例？

海航回答称：燃油附加费是缓解燃油成本上升的核心机制。受国际原油价格波动、航线结构、市场供需、客座率及票价策略等多重因素综合影响，燃油附加费对航油增量成本的对冲比例和效果处于动态变化过程中。当前通过燃油附加费政策调整，可在一定程度上分摊油价上行带来的经营压力。（1）国际航线：及时根据油价的变化同步上调相应航线的燃油附加费，灵活应对航油价格的急剧变化。（2）国内航线：航油价格变化后，相应的燃油附加费进行调整。2026年4月5日起，800公里以下航段由10元涨至60元，800公里以上由20元涨至120元，涨幅达5倍。另外面对高油价，公司通过一系列措施，从“增收”和“降本”两端同时出击，以缓解成本压力。同时抢抓机遇，利用海南自贸港特有的政策红利降低成本、开辟新业务；通过精打细算，用技术和管理来提高每一滴油的效率。