根据空中客车最新的全球航空市场预测，未来二十年，中国将需要8830架新客机，这一需求占同期全球新客机总需求（42060架）的20%以上。

　　尽管面临地缘政治和宏观经济方面的挑战，民航业依然展现出较强的韧性。中产阶级的迅速壮大以及城市化进程的推进，正促使航空公司拓展航线网络，不仅拓展了传统市场，还在新兴的中小城市对之间建立起新的连接。

　　空中客车预测，中国的航空旅客周转量将以5.2%的年复合增长率持续攀升，从2025年的1.7万亿收入客公里增至2045年的4.6万亿收入客公里。中国人均年乘机次数将从2025年的0.5次增加到2045年的1.4次。

　　空中客车预测，到2045年，中国的在役客机机队将增至9860架。为满足这一需求，中国将需要7480架新的单通道飞机和1350架新的宽体飞机。其中，4960架单通道飞机和800架宽体飞机预计将用于机队扩张，而2520架单通道飞机和550架宽体飞机（占总需求的35%以上）将用于替换老旧机型。

　　用先进、高效、新一代的机型替换上一代飞机是降低运营成本和支持航空业可持续发展的全球趋势。据估计，到2035年，中国机队中新一代飞机的比例将从2025年的30%显著提高至2035年左右的70%。

　　“中国是全球航空市场的基石，也是空客最大的单一市场。空客通过提供具有竞争力的产品组合，以及从研发设计、制造总装、客户服务到回收利用，覆盖飞机全生命周期的本地化解决方案，支持着中国航空业的高质量发展。”空客全球执行副总裁、空客中国首席执行官徐岗表示，“空中客车将继续深耕中国市场，用高效、可持续的解决方案满足中国市场的长期机队需求，并为中国航空业的高质量发展做出贡献。”

　　截至2026年8月底，中国内地近30家航空公司共运营着2370架空客民用飞机，市场份额超过50%。