尽管遭遇投资者强烈反对，但瑞安航空控股公司股东近日仍投票通过了一项新的薪酬方案，该方案可让瑞安航空首席执行官迈克尔?奥莱利获得超过 1.5 亿欧元（约合11.7亿元人民币）报酬。

本次投票在都柏林举行的瑞安航空年度股东大会上进行，60.7% 的股东支持这份修订后的薪酬方案。

该薪酬方案绑定奥莱利任职要求，其需在瑞安航空留任至 2032 年 4 月，同时公司要达成严苛的财务或股价目标，方可兑现相关激励。

现年 65 岁的奥莱利于 1994 年出任瑞安航空 CEO，本次投票为其提供了又一份长期激励，支撑他继续执掌这家航司。

根据最新薪酬协议内容，奥莱利将获得 1000 万股瑞安航空股票的认购权，行权价为每股 26.70 欧元。

只有当他在瑞安航空任职至 2032 年 4 月，且瑞安航空满足以下指定业绩条件之一时，这份期权才能行权：

公司年度税后利润超过 40 亿欧元；或是在相关期间内，公司普通股股价连续 28 天高于 42 欧元。

瑞安航空上一财年创下税后利润 22.6 亿欧元的纪录，这意味着 40 亿欧元的利润目标需要其业绩实现大幅增长。

经估算，如果全部条件达成，期权行权价与目标股价之间的差额将为奥莱利带来丰厚收益，潜在总报酬超过 1.5 亿欧元。

瑞安航空股东对这份 CEO 薪酬方案意见分歧显著，39.3% 的股东投下反对票，60.7% 投赞成票，投票结果远不如常规薪酬表决那般一边倒。

反对者提出担忧，认为根据该薪酬架构，奥莱利可能会因航空板块整体行情上涨，而非依据瑞安航空自身经营表现获得激励报酬。

此外，批评意见还聚焦于 42 欧元的股价门槛，以及允许单一年度完成利润目标的条款。

而方案支持者则认为，上述业绩目标难度很高，一旦达成，将为瑞安航空股东创造大量额外价值。