民航资源网2011年7月13日消息：美国一名议员在一份明确美国交通运输安全局（TSA）工作责任的议案中建议，在美国境内机场部署更多的搜爆犬，以免（某些安检措施）给旅客造成一些不必要的尴尬。

　　亚拉巴马州共和党众议员麦克•罗杰斯（Mike Rogers）称，上个月，一名95岁的妇女在机场接受安检时被要求脱掉身上的尿布，如果当时有搜爆犬的话，这样尴尬的情形是可以避免的。同时，TSA的安检方式应该是一种更加“基于危险”的方式，而不是要求每一名旅客都脱掉鞋子和腰带。

　　罗杰斯现任国会众议院国土安全委员会交通运输安全小组委员会主席，13号他在接受电话采访时表示：“我们必须要把注意力更多地放在真正能够造成安全威胁的那些人身上，而不是把每个人都看成是一个潜在的恐怖分子。”

　　现行的某些安检措施遭到一些议员和旅客权益组织的严厉批评，比如在旅客的生殖器周围轻拍以及用全身扫描仪检测可能藏在衣物内的非金属武器等。他们纷纷呼吁在机场使用更多的搜爆犬。美国政府问责办公室在报告中建议，TSA应该研究新的方案，对该机构的爆炸物检测系统进行升级。

　　罗杰斯计划于本月提出该议案草案。他的同事，德克萨斯州民主党众议员谢拉•杰克逊•李（Sheila Jackson Lee）也在另一份议案中提议增加搜爆犬的队伍规模。

搜爆犬

　　罗杰斯说，搜爆犬能够在不接近旅客的情况下嗅探出极其微量的爆炸物。

　　TSA在今年3月份称，美国大约有800只警犬（其中大多数是拉布拉多猎犬）以及同等数量的警犬训练员在80个机场和15个大众交通运输系统执行安检任务。自2001年的9•11恐怖袭击事件以来，美国所使用的警犬的数量已经增加了三倍。

　　总部位于华盛顿的货运航空公司协会（Cargo Airline Association）主席阿尔特曼（Steve Alterman）称，能够达到TSA训练标准的爆炸物检测类动物“相对稀缺”，这是它们广泛使用的原因之一。

　　13日，阿尔特曼在递交给众议院交通运输安全小组委员会的书面证词中说：“搜爆犬的使用应该大大增加。”

　　罗杰斯称，美国要花费6到10年的时间，才能有足够数量的警犬覆盖该国境内所有的机场、长途汽车站和火车站。对旅客进行的全身扫描检测过程应该融入信息科技、闭路摄像机以及对“可疑”行为的检测等技术和方法。各航空公司掌握着一些定期旅客的“海量的信息”，包括他们的籍贯，他们所走过的地方以及其他信息，这可以帮助识别出一些特定的威胁。

　　罗杰斯表示，这份关于TSA的草案也将包括一项条款，使各航空公司、铁道部门和卡车运输公司获得更多有关安全威胁和风险的信息。

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