图：三亚区管中心优化排班方式、提高工作效率

对于绝大多数空管单位来说，空管是一个24小时永不停歇的工作，从班组的轮换到管制员的轮换，周而复始的保障着飞行的安全。在管制员或者班组轮换的过程中，人员搭配问题自然是一个需要关注的重点。

　　管制工作是一项团队性的工作，管制席与协调席之间的搭配，管制教员与学员的搭配，带班主任之间的搭配，都可能会影响到空管工作的安全与效率。而管制席和协调席作为最为亲密的席位，两者之间默契的配合对保障飞行安全有着积极的意义。

　　在早期工作强度和人员紧张程度较低时，新老搭配、男女搭配都被很多空管单位重视，例如：夫妻同是管制员尽量不安排在一起值班，过于爱聊天的同志尽量分开等问题都常常被关注。然而，随着工作强度越来越大，可利用的人力资源出现了紧缺的情况。一些时候，带班主任并没有充足的人员可以满足这样的搭配，这也导致了现阶段很多空管单位的排班都采用A、B、C……的模板方式，而模板方式实际上大大的减弱了搭配的效益。

　　现阶段，国内管制单位都在实行双岗制，双岗制的意义在于值班的两个管制员可以互补，这这种互补建立的基础就是管制员的差异性。完全相似的两个管制员在工作过程中对于问题的互补性并不强。因此，管制员的互补性是空管工作排班过程中需要重点考虑的问题。

　　由于现阶段的一些实际情况的限制，人员搭配问题渐渐的淡出了人们的视线。然而，由此可能产生的问题却并没有改变。纵观空管历史，因为人员搭配不当出现的差错屡见不鲜。虽然现阶段，一些空管单位由于人员有限，其排班存在着实际的困难。但是，在现有实际情况的基础上，空管单位的中层管理人员，如带班主任，需要将此问题引起重视，在现有人员的前提下，通过更合理的搭配方式，使管制员之间能够取长补短，更高效的保证飞行安全。