5月10日，2012年中国国际航空股份有限公司（Air China Limited，简称“国航”）机队技术研讨会在深圳成功召开。工程技术分公司副总经理张相和、分公司相关职能部门、维修基地、AMECO和深航、山航、澳航和大连航的领导和工程师共63人参加了会议。

　　此次会议是自2008年以来由分公司工程部主办的第五次技术研讨会，会议旨在为国航工程维修人员提供一个技术交流的平台，主要探讨飞机的可靠性问题、典型故障、疑难故障的解决措施、及维修新技术，新规章的应用。通过日常维护和管理经验的分享与深层次的技术探讨，从而不断提升维修工程管理的水平、树立正确的维修理念、提高飞机维修能力，加快技术的升级。

　　本次研讨会涉及27方面，主要包括气象雷达、空调、漏油、高原保障和防空停等一系列专项工作和典型故障、技术改装、新法规的应用等。会议在热烈的气氛中进行，与会人员针对一些大家都关注的议题，进行了探讨，对于日常积累地好经验毫无保留的分享给大家。

　　会议最后，分公司副总经理张相和作了讲话。首先，张相和感谢国航系的工程技术人员，两天的研讨会无异于一顿丰盛的技术大餐，国航的工程维修队伍，不仅有经验丰富，工程根基深厚的工程技术人员。而且还在不断涌现出一批肯钻研，有想法的年轻人，这是让人欣慰的。国航系企业的航空维修还属于发展阶段，工程师队伍的建设是我们的核心竞争力；其次，张相和也充分肯定了研讨会的深远意义，要求技术交流要持续开展，并且要扩大交流的深度与广度，如与国泰等航空公司的技术交流；最后，张相和强调，会议中讨论的一些材料，还需要进一步的消化吸收、深入分析，将好的建议、措施纳入到工程管理体系中，通过持续适航文件来落实，同时，在规范施工工艺方面还有待加强，对于附件的维修质量，要有把控、有监督，要注意航线与定检人员的信息交流，关注定检的质量；对于新法规、新技术的引进与应用，要考虑有相应的工具来实现，同时要考虑维护人员的驾驭能力，加强培训。