7月18日下午，中国东方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，简称“东航”）与南京禄口机场公司在南京举行了合作签字仪式，共同签署了相互合作的协议。此举不仅有利于江苏民航的资源整合，为双方产生良好的协同效应，而且有力地加强了东航在南京的实力，做大了江苏民航的广袤市场。

　　在签约仪式上，南京禄口国际机场公司副总经理徐勇、东航服务管理部总经理韦志林代表双方签署了合作协议，合作协议涉及了机场代理东上海地面服务的多项内容。同时，中国东方航空江苏有限公司（China Eastern Airlines Jiangsu Ltd.，简称“东航江苏公司”）与南京禄口国际机场（简称“南京机场”）也签订了候机楼服务设施的相关合作协议。两个协议的签订，既整合了东上航在南京机场的业务统一，保证了东航品牌服务链条的延伸，也对江苏民航的发展起到了促进作用。

　　东航集团党组成员、股份公司副总经理唐兵，南京机场董事长余成安，南京机场总经理钱凯法、东航江苏公司总经理刘钢，以及江苏民航驻场单位、大客户代表共同见证了整个签约过程。仪式由东航江苏公司党委副书记、工会主席丁阿岐主持。东航江苏公司和南京机场领导班子成员、各业务部门主管领导出席仪式。

　　仪式活动受到了江苏和南京各大媒体的广泛关注，江苏电视台、南京电视台和多家报社，均派记者对活动进行了追踪采访。南京军区前线歌舞团艺术家和东航江苏公司乘务员们也为来宾们表演了歌舞节目。

唐兵在仪式的讲话中说，近年来，江苏省航空事业取得了较快发展，机场数量达到9个，初步形成了“两枢纽一大六中”的机场布局体系，航线网络也日趋完善，运输生产稳步增长。南京机场作为江苏重点打造的航空枢纽机场，自1997年7月1日通航以来，发展速度十分迅猛，年旅客吞吐量已由211万人次发展到超过了1300万人次，已经迈入了国际大型机场行列。重组后的东航近年来不但打赢了世博保障的扬名之战、东上重组的发展之战，成为了天合联盟新的一员，而且正在努力打造“员工热爱、顾客首选、股东满意、社会信任”的新东航，已经树立了崭新的公众形象和品牌形象。东航江苏公司是东航战略版图中的关键市场，相信此次签约一定具有十分重要的意义，对东航江苏公司的发展建设也将会起到促进作用。

　　伴随着南京机场的15年发展，东航江苏公司也经历了大幅度的变化，从当年的3架飞机发展到今天的32架飞机的机队规模，年旅客运输量达到560万人次。面对公司在安全生产、经济效益、服务质量等方面取得的成绩，公司总经理刘钢在接受媒体采访时介绍说，这次签约的意义在于，既保证了东航优质服务在江苏的很好落地，也为旅客带来了很多的出行便利。近几年，东航江苏公司的发展速度很快，公司在未来三五年内，不但运力将达到中等规模航空公司水平，而且随着南京机场二号航站楼（T2）的启用，公司在枢纽建设、航线结构、中转旅客、航班波构建、国际航线开辟等众多领域，一定会有更广阔的合作空间。