7月21日，本是再普通不过的一天了。谁也没料到，这居然是暴风雨前的平静，短短的几个小时后，北京遭遇了61年来最大的暴雨袭击，对于靠天吃饭的航空公司来说，无疑是一次巨大的挑战。正是在这最紧急的关头，更能展现出国航人的高素质和敬业精神。

　　生产运行调度室：由于成都——北京航线是最繁忙的航线之一，中国国际航空股份有限公司（Air China Limited，简称“国航”）西南客舱部生产运行调度室也当属最忙碌的岗位之一了。为了保障航班的顺利运行，调度员们不仅要不停地与各部门沟通联系，监控航班动态，询问天气情况，还要通过SOC系统计算乘务组执勤时间，与乘务员沟通，做好解释工作。同时，西南客舱调度室也向北京AOC的工作人员表达了关切之情，并表示全力协作，共度难关。这一天，调度员们在岗位上坚守了20多个小时，接听了数百个电话，调整了20多个航线，看着一双双布满血丝的眼睛和筋疲力尽的身体，大家真的很辛苦……

　　乘务组：由于天气原因，流控相当严重，许多航班都延误数小时，最长达到11个小时。无论是在客舱部的等待，还是在飞机上安抚旅客情绪，这无疑都是对乘务组身心的巨大考验。值得一提的是，9点左右调度室突然接到通知，4103航班马上进场，由于组员是从三个组临时调整而成，结果乘务组上飞机后发现没带CF包。正当大家在想怎么办时，黄昶明乘务长走进调度室，刚执行完航班的她得知这一情况后，义不容辞地说：“我去帮他们送。”当时正是雨量最大的时候，等她回来，全身已经湿透，鞋子灌满了水，调度员们十分感动对她表示感谢，她笑笑说：“没什么，全力配合调度室工作嘛。”……

　　车队：晚间8点左右，成都开始下起了倾盆大雨，客舱部的地面已经积起了水，师傅们为了不让乘务组淋雨，所有车队全部出动，穿梭在机坪上，及时接组。师傅们还随身携带雨伞，接送乘务组上下车，即使自己全身淋湿了也毫无知觉。凌晨5点过了，一辆辆车还繁忙地进出着……

　　证照室：越是紧急时刻，越是要仔细，以安全为重。凌晨3点左右是回程最密集的时候，证照员对每一个CF包都依依仔细核对，监督乘务员领包还包时签字确认，加之由于航班变动量大，次日的派遣单一直都没有做最后的定稿，这给证照室的工作带来了不小困难……

　　这些仅仅是一小部分国航人的缩影，还有更多的国航人和我们一样坚守在不同的岗位上，并肩作战，通宵护航。就是因为大家的不懈努力使得航班才能够顺利运行。是责任和使命感让我们紧紧地连在了一起，同心协力，共度难关。作为国航人我们是自豪的，我们有足够的理由相信国航的明天会更美好！