昨（22）日，广州市番禺区北亭广场的铺主戴小姐告诉《每日经济新闻》记者，经过连续的交涉，过两天他们将迎来由广州番禺区政府主导，协调各方利益的谈判。戴小姐目前正陷入番禺地标性建筑之一——北亭广场的“退铺潮”中。

　　一年前，驰骋航空、地产、商业等多领域的海航集团高调宣布携新项目入驻北亭广场。北亭广场的“退铺潮”也揭开了海航集团雄心勃勃的“YH城”项目的尴尬处境。北亭广场铺主告诉记者，海航集团“YH城”项目其实在今年9月份已经撤离北亭广场。而有消息显示，海航集团在广州白云区的另一个“YH城”项目目前也步履维艰。

坎坷北亭广场

　　今年9月底，北亭广场的近百名长租客申请退铺，要求退回此前一次缴清的20年租金。戴小姐就是其中一名。

　　戴小姐告诉《每日经济新闻》记者，2006年她以26万元长租下两个北亭广场的铺位，作为转租投资用。

　　2007年9月28日，北亭广场正式开业，包括真功夫、麦当劳、元绿寿司、歌莉娅等约4成的商家同期开业。戴小姐告诉记者，刚开始还不错，约九成的商铺都租出去了。最重要的是，当时出租方给出的条件空前优厚，长租客户可以在5年后选择退铺，且拿回租金的约定份额。

　　如今5年之期已到，双方矛盾爆发。

　　事实上，4年多以来，商场的冷淡一直让这些铺主如坐针毡，而北亭广场本身也一直处于动荡之中。

　　资料显示，2006年以前投资商宜源公司向北亭村租地25年，建北亭广场。当年，北亭广场5%、约230间商铺的经营权被变相“卖给”长租客20年，并于2007年9月底正式开业；2007年11月至年底，北亭广场以1.2亿元低价转租恒生集团；2008年3月，宜源公司外聘的董事长、常务副总等六名高层集体辞职。

　　在这期间，北亭广场一直没有旺起来，而是越发冷淡。据报道，有铺主抱怨，2007年租金大约每平方米80-100元，而到2008年就变成50-60元，再后来变成30元，甚至难以出租。戴小姐说，一开始出租情况还是不错，但后来物管因为有些人没交管理费就经常不开空调，甚至经常停水停电，很多租客因此搬走。

　　对于北亭广场多年不旺的原因，中投顾问高级研究员高博轩认为，距离地铁站以及消费群体较远，地理区位是其重要影响因素。

　　正略钧策管理咨询合伙人王丹青进一步分析，北亭广场最主要的消费市场在大学城，但这一市场所能接受的价格区间相对较低，北亭广场的定位可能存在失误。

海航“YH城”折戟

　　事实上，这些铺主还曾一度迎来希望。去年10月底，经历长达3年的调研、讨论、施工、招商，海航集团在广州举行海航广州（白云、番禺）“YH城”招商推介会暨主力店签约仪式，高调推出新商业模式。对于该模式的定义，海航释义为“Young，Happy”，即年轻之城、快乐之都。整个商城希望通过大型、丰富、创新娱乐设施，带动其他商业，形成以“游玩”为主题的新型商业模式。海航该模式的第一个试点正是在北亭广场。据悉，海航进驻后投入了4000多万元重新装修和招租。铺主们寄望铺位能够因海航 “YH城”的进驻而被盘活。

　　然而，戴小姐则表示，在今年9月份，海航“YH城”已经悄然退出北亭广场。有消息显示，海航集团在白云区的 “YH城”也已颇为艰难，一度传出“停工”的消息。

　　王丹青认为，海航的“YH城”模式与目前在一线城市的 “商业综合体”模式接近。该模式在一线城市的投资回报期一般为7年，因此海航“YH城”第一年的亏损并不意外。

　　在去年宣布推出“YH城”时，海航显得颇具信心，提出“全球复制，实现每个城市都有一座‘YH城’”。具体到近期，也规划出2011-2013年将在华南、中南地区增设30家、华北、东北地区增设10家、华东地区增设10家的目标。同时计划在2014-2015年，实现在一二线发达城市增设数量达300家，具备中国500强实力，2016年之后进军国际市场。

　　但从目前来看，海航的“YH城”显然遇到了很大困难。高博轩告诉《每日经济新闻》记者，该模式目前在大多数地区的建设与运营状况都出现了不同程度的困难，未来海航的“YH城”计划或将面临发展减速或者战略调整的局面。

　　记者已联系海航相关负责人询问“YH城”情况，但截至发稿时未得到回复。