据《今日美国》报道，美国联邦航空管理局（FAA）提议禁止飞行员在驾驶舱内使用个人无线电子产品，但用于工作的iPad等平板电脑不在被禁范围之内。

　　自1981年以来，FAA就禁止飞行员在飞机滑行、起飞和降落时从事任何有可能干扰飞行的行为，这被称为“静默驾驶舱”原则，适用于飞行高度低于一万英尺以下的情况。这次的新提议意味着整趟航班都将禁止使用个人子产品。

　　该提议共19页，定于15日在联邦公报公布，旨在减少飞行员所受干扰，让他们更专心于飞机驾驶，关注塔台消息、天气状况、环境危害和其他问题。

　　“和驾驶汽车的时候不允许发短信一样，”合众国航空（US Airways）退休机长约翰•考克斯（John Cox）表示，“现在只是把概念放宽了一些，驾驶飞机的时候不允许使用个人电子产品。”

　　在一年前FAA政策立法时，国会就曾呼吁对个人电子产品实施禁止。FAA称，此前发生过多起事故征候，促使其提出该建议。其中包括2009年10月发生的一起事件，两名美西北航空（Northwest Airlines）飞行员沉迷于玩自己的手提电脑，结果飞过目的地150英里。

　　2009年2月，一名科尔根航空（Colgan Air）3407号航班的副驾驶在飞机拖出、确认可以起飞前五分钟，用个人手机发了一条短信。事后航班坠毁，五十人丧生。NTSB调查认为短信与事故无直接关系，但建议FAA禁止在驾驶舱内使用个人电子产品。

　　NTSB一名女性发言人凯莉•南特尔（Kelly Nantel）表示，NTSB将审查提议并提出正式建议。

　　自2006年，FAA就规定飞机拖出后驾驶舱内手机必须关机。美西北航当时由达美航空（Delta Air Lines）控股，达美也规定飞行途中不得使用个人电子设备。

　　不过FAA近期的提议没有限制工作用途的电子设备。“如果个人无线电子设备或手提电脑是用于飞机运行，或紧急事件通讯用途，则不受禁止。”

　　阿拉斯加航空（Alaska）和美国航空（American）已经给飞行员配备了iPad，以减轻携带纸质资料的重量。美航估算，每个航班少携带35磅纸质资料，一年可节省燃油费用120万美元。针对FAA提案，美航将该问题汇报给了美国航空运输协会，该协会发言人称将评估FAA提案后给出意见。

　　FAA将在接下来的两个月内收集各方意见。航空安全专家考克斯表示，FAA需要明确定义电子设备的工作用途和个人用途，“明确定义之后，机组才知道什么能做。”