“他一直都在与飞翔，与梦想打交道，从飞上天空那一刻起，在与速度，极限不断挑战中，他找到了自己，他叫张树鹏，中国滑翔伞第一人，亚洲翼装飞行第一人。”

张树鹏的世锦赛“梦想导师”詹姆斯·波尔称张树鹏是目前世界上唯一一个在2年内从零基础到掌握高空翼装飞行、定点跳伞和低空翼装飞行的人，”他创造了一个属于中国人的世界纪录。

亚洲翼装飞行第一人----张树鹏

成都首次直升机低空翼装飞行巡回表演秀驼峰洛带机场开飞！

联合主办单位：驼峰通航 腾讯视频《玩主》栏目

巡回表演秀行程安排：

第一站：11月4日

上午10：00-11：00 下午场：14：00-15：00

地点：驼峰洛带机场

第二站：11月5日

上午10：00-11：00

地点：驼峰都江堰玉堂机场

第三站：11月6日 时间待定

地点：成都国际赛车场

注：以上表演秀时间为计划时间，具体飞行时间视天气情况进行相应调整。凡对翼装飞行有兴趣的市民朋友，可以驱车前往指定表演秀地点进行观看，提前入场，本表演秀无门票设置，免费观看，最终解释权归驼峰通航所有。

每一次翼装飞行都是一次与“死神”擦身而过的体验，目前为止张树鹏已经有了超过650次的飞行经验，每一次的飞行都需要精心的准备和对飞行地形的准确判断。为此，张树鹏已于11月1日提前抵达成都，并于2号上午和下午分别在驼峰洛带机杨和驼峰都江堰玉堂机场做了两次直升机跳伞试飞，以及一次直升机低空翼装试飞。

（张树鹏在驼峰洛带机场试飞）

（张树鹏在驼峰洛带机场试飞）

（张树鹏在驼峰洛带机场试飞）

张树鹏提到，平时作翼装飞行，如果能有半个足球场那么大的降落空地，就已经是非常好的飞行环境，而这次在成都飞行地点选在了驼峰通航的通用机场，飞行环境堪称完美，而更值得一提的是，此次驼峰通航作为本次活动联合主办单位，届时除了为张树鹏提供免费的飞行表演场地外（包括驼峰洛带机场、驼峰都江堰玉堂机场）更派出曾参与多次体育赛事活动飞行经验丰富的王牌机长王明吉（他本人曾经也是中国动力伞全国冠军）执飞BELL206L4，配合完成本次震憾蓉城的直升机低空翼装飞行表演秀，他们也是认识多年曾经一起比赛的兄弟，为此次蓉城首飞也增加了更多的默契。

（驼峰通航王牌机长王明吉和亚洲翼装飞行第一人张树鹏）

驼峰通航致力于通用航空在各类体育赛事、极限运动中的专业应用，经验丰富，是国内各项顶级赛事唯一指定合作通航单位，已成功打造成为国内各项顶级赛事的明星通航合作品牌。包括2013、2014两年的中国环塔拉力赛、中国大越野拉力赛中执行空中救援及航拍的工作，以及2014第九届海南岛环岛自行车赛航拍任务等等。

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什么是翼装飞行？

翼装飞行（Wingsuit Flying）分为有动力翼装飞行和无动力翼装飞行两大类。无动力翼装飞行，国际称之飞鼠装滑翔运动。是指运动员穿戴着拥有双翼的飞行服装和降落伞设备，运动员从飞机、热气球、悬崖绝壁、高楼大厦等高处一跃而下，飞行者运用肢体动作来掌控滑翔方向，用身体进行无动力空中飞行的运动，在到达安全极限的高度，运动员将打开降落伞平稳着落。无动力翼装飞行进入理想飞行状态后，飞行时速通常可达到200公里/小时左右，翼装飞行的滑降比约3:1，即在每下降一米的同时前进约三米。

亚洲翼装飞行第一人----张树鹏相关介绍：

“２０１２年第一届世锦赛，我站在起跳台边，看着选手们一个一个往下跳，当时我就想，这事儿我也可以干。”两年多过去，如今，张树鹏已是这个领域的专业运动员。

　　内蒙古小伙张树鹏，是第一位亮相红牛翼装飞行世锦赛的中国“飞人”。目前，在中国从事这项运动的专业选手不超过５人。他笑称自己是一个有恐高症的“飞人”，“有人说恐高症的另一种反应是站在高处就不由自主想往下飞，我觉得我可能就有这种恐高症。”

　　在从事翼装飞行之前，张树鹏是滑翔伞国家队队员，曾获得世界滑翔伞锦标赛冠军，１１年间共完成了１５０００多次飞行。２０１３年，带着翼装飞行的梦想，他远赴美国，先在亚利桑那州学习跳伞。“２０１３年３月１５号，我清楚记得是这一天，我跳到了第２０７跳，然后我拿到了学习翼装飞行的许可证。”

　　从翼装飞行的普通观众到专业运动员，这段旅程中，张树鹏已经跳了９００多次，其中有超过６００次是翼装飞行。教练詹姆斯·波尔说，两年时间从零基础学到这样的程度，张树鹏已是中国人在这个领域的世界奇迹。

　　为什么有如此神速的进步？“其他选手训练可能每天三、四跳，但我每天都要跳九、十跳，练得最狠的一天，我跳了１２次。”张树鹏说，在许多人眼里，极限运动少有中国人参与是因为身体素质有差别，“可我觉得恰恰相反，中国人的吃苦耐劳精神，会让我们更有优势”。

　　在意大利、瑞士、美国，张树鹏的身影一次次出现在蓝天上，很多时候没有规范的起跳台，他就从悬崖边纵身跃下，展“翅”翱翔。在舒展的身姿背后，是生死的边缘。

　　“人们看到了纵身一跃的刺激和无动力飞行的美感，却很难看到背后的谨慎和艰辛。我们并不是像大家看到的一样，乘着一阵风就飞了，在飞行前，每个选手都要进行极其冷静、细致、专业的准备。”张树鹏说，他选择了一项“决不允许犯错的运动。”

　　在美国的一次训练中，由于降落伞开伞冲击力过大，身姿没有调整好，张树鹏受伤了。“我清楚听到自己颈椎发出的声音，然后脖子就不能动了，头特别疼。落地以后才发现，脖子被降落伞带子勒出血痕。”

　　不久之前在瑞士，由于降落时没有及时抓到开伞的手柄，浪费了３秒钟。仅仅３秒，张树鹏“损失”了８０米的降落高度，降落伞打开时，他离地面仅７０米，甚至还没来得及调整身姿就落地了。“这是翼装飞行降落的极限高度，如果我再晚一点抓到开伞手柄，就来不及了。”

　　危险并没有让张树鹏退却。“我选择翼装飞行，最大的希望是能作为中国选手参加世界比赛。选择它是因为热爱，拼命训练是想要证明。我想证明，中国人也可以参与这样的世界极限运动，并取得成绩，”张树鹏说。

张树鹏优秀比赛成绩：

2004年获得中国航空运动协会颁发的滑翔伞运动证书

2005年获得中国航空运动协会颁发的动力伞运动员证书

2009年3月参加国家队选拔赛 第一名入选国家队

2009年克罗地亚世界滑翔伞定点锦标赛冠军 实现中国在这一领域20年来零的突破

2011年6月 中国林州亚洲滑翔伞测试赛冠军 第二届中国安阳国际滑翔伞公开赛冠军

2013年2月获得美国USPA协会跳伞证书，成为美国跳伞协会会员

2013年3月获得欧洲翼装组织飞行证书，成为一名真正意义上的翼装飞行员

2013年3月15日，张树鹏在美国亚利桑那州的天空实现了人生中的第一次翼装飞行。
2013年5月，张树鹏在浙江富阳迎来了自己在中国的首飞