波音787和空客A350是现在世界上最先进的喷气式客机之一，它们最近出现在波音和空客最新的公务机名单上。

　　如果你觉得湾流这样的传统公务机太小，想要换成波音或者空客的中大型喷气式客机，请至少需要准备三亿美元。

　　有人已经这么做了。

　　根据《华尔街日报》的消息，飞机销售商 Kestrel 航空管理公司，将在本周向海航集团交付一架定制的波音787梦想客机。这架原本可以容纳300名旅客的喷气式客机被彻底改造，会被海航用于公司高层和贵宾客户的商务出行。

　　这也是全世界第一架787公务机。Kestrel公司2014年接收后，花了两年半时间设计和施工。飞机内饰装潢不是一件容易的事，设计师和施工方要保证对飞机内饰的改变，不会影响飞机整体结构强度，最终还需要得到FAA的审核批准后，才能适航。

　　图：787公务机内饰

　　图：787公务机内饰

　　Kestrel改造的这架787舱内配有卧室、浴室、更衣室、会议室等设施，以及还有18个全平躺头等舱座位。飞机上的主卧还用上了隔音材料，使得飞行过程中，房间里的噪音大约是48分贝，这个数值很不错。普通787飞机客舱噪音值大约是70-72分贝，也有乘客在商务舱测得86分贝的噪音。

　　图：787公务机内饰

　　图：787公务机内饰

　　把中大型喷气式客机变成私人飞机，是波音和空客早就开始的生意。

　　波音从1996年开始自营公务机的定制和销售，机型最早只有737一种，现在777、747-8、787这些宽体客机们也都被加了进来。

　　图：787公务机内饰

　　空车客车就更早一点，公务机销售始于1980年代，主力机型是A320家族，包括A318、319、320等。

　　现在最新的几个机型都被加了进去，比如A380和A350。中东国家王室成员就曾购入全球最大民航客机A380作为自己私人出行的交通工具。