常坐飞机的朋友有没有过这样的疑问：

　　和生活中的窗户相比，

　　飞机的窗户也实在太小了吧？

　　那么为什么不能把飞机的窗户做大点呢？

　　小小的窗户又有什么神奇的地方呢？

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　　原因一：飞机结构

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　　客机的窗户大小主要与飞机的结构有关。

　　飞机的机体主要由蒙皮、桁条、隔框等组成。

　　他们彼此交错，横竖组合相连在一起。

　　舷窗则镶嵌在其中，故它的大小受到限制。

　　其中，典型代表就是“协和”客机，

　　由于超音速飞行对飞机结构的要求更高，

　　机体上的加强件连接也更密集，

　　所以它的窗户只有明信片那么大。

　　原因二：窗户强度

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　　此外，客舱窗户强度也是非同一般的。

　　飞机上的舷窗不是玻璃的，

　　它采用的是丙烯酸类树脂。

　　这种树脂比玻璃轻、坚韧性强且加工方便。

　　通常，

　　客舱内的窗户都采用“fail-safe”的设计理念，

　　一般都由三层树脂材料组成，

　　当一层窗户出现破损时，不会影响整机的安全。

　　进入21世纪之后，

　　航空领域因为大量复合材料的使用进入了新纪元。

　　波音787因为大量使用强度较大的复合材料，

　　减少了结构加强件，故它的窗户也增大不少，

　　比起通常的客机大出近3成。

　　此外，上世纪80年代，

　　电致变色材料被提出应用于

　　建筑物、汽车、飞机等节能采光系统中，

　　能动态调节太阳辐射透过率的

　　“智能窗”（Smart window）也加入现代客机领域。

　　2008年7月，

　　波音公司在波音787飞机上采用了智能窗技术，

　　舱窗玻璃淘汰了机械式舷窗遮阳板，

　　采用了电致变色技术。

　　相信随着技术的发展，

　　飞机的窗户会越来越人性化~

　　没准儿哪一天，

　　你乘坐的飞机会有落地窗哦~

　　东方君脑补了那画面，

　　OMG，云朵从脚边穿梭飞过……

　　你会恐高呢还是更爱飞行？

　　有没有觉得自己bigger都高一点了呢？

　　下次在飞机上，发现旁边的美女

　　知道怎么搭讪撩妹了吗？

　　别怪东方君没有告诉过你喽

　　飞机窗户上的那个神奇小洞！关键时刻能救命！