10月10日报道,涉及两次空难的波音737 Max飞机返回美国航空的计划比其他航空公司更加艰难。美国航空宣布,将波音737 Max飞机的停飞计划,延长到至少2020年1月中旬,这可能扰乱年底繁忙的假日季。

据报道,监管者没有透露何时允许航空公司再次使用737 Max飞机。这个机型5个月内两次坠毁,造成346人死亡以后,自今年3月中旬以来一直不被允许飞行。

当地时间3月27日,美国西南航空公司的波音737 MAX系列飞机停放在号称“飞机坟场”的维克多维尔机场。

停飞迫使航空公司取消了数千个航班,抬高了成本,损害了航空公司的利润。美国航空9日表示,第三季度取消的9475趟航班,使同期税前收入减少了约1.4亿美元。

波音公司已经表示,希望美国联邦航空管理局FAA能够让飞机在第四季度飞行。

在坠机调查人员认为飞行控制程序出现故障,在两次灾难中都反复将飞机的机头压低后,波音已为飞机开发了软件修复程序,但FAA尚未批准。

包括欧洲在内的一些监管机构已经对737 Max飞机的设计表示了担忧。波音公司首席执行官丹尼斯穆伦堡上个月表示,世界各地的官员们可能不会同时批准飞机重新飞行。

美国航空表示,时间表变更将迫使每天取消约140个航班。该航空公司此前曾预计飞机会在12月初返回机队进行商业飞行,就像其他航空公司一样,但不得不一再推迟飞机的返回时间。

美国航空表示,计划从2020年1月16日开始,“逐步使用”其Max飞机,并将在2月之前增加对该飞机的使用。目前,美国航空拥有24架737 Max 8飞机,订购的有76架。

航空公司高管曾表示,他们正在与波音公司就获得有史以来最大规模的停飞赔偿进行谈判。波音公司在第二季度支付了49亿美元的税后费用。

美国航空首席执行官道格帕克表示,该航空公司已经与波音进行了对话,但目前还没有确切的赔偿金额。

“直到我们知道飞机何时真正重新投入使用,确定造成的损害,否则预估赔偿金额是很难的,”他在接受采访时说。

美国航空表示,预订1月6日之前737 Max飞机执飞航班的旅客,将被安排到座位配置相同的旧737飞机,而预订了1月7日至1月15日之间Max航班的旅客,可能会被安排到另一架飞机上。该航空公司表示,将与航班被取消的旅客联系。