“买家秀”

　　A350机长李中奇表示，触摸屏界面清晰，定位精准，操作顺滑，解决了有时候在进行关键操作时无法腾出来切换操作航图的问题，更解决了想显示航图某部分细节或者滚动查看当前页面其余未显示部分时，需要进行复杂操作的难题。现在只需“一点”即可达成，为飞行的安全运行提供了更好的保障。

　　机务工程师在评估升级技术文件时，克服了文件内容缺陷带来的困难，推动空客最终修订技术文件。

　　升级软件也需要航空公司自行完成，要参考几十页英文版安装说明，一步一步进行安装，中间不能出一丝差错，应用还需匹配新版本的性能、航图数据，最后历经地面测试、飞机测试两个环节，全部通过才可以正式实施改装。

　　机务工程师在软件升级过程中突破了全部技术难点，落实全部细节，包括安装符合要求的鼠标驱动、调整屏幕分辨率、调整系统多种设置等。

　　新版本的性能应用需要地面同步升级两种工具，升级过程中由于版本不兼容问题测试了10余次才升级完成，随后又进行了几次数据校对。

　　最终南航总共耗费一个多月完成地面安装+机上测试，且机上测试一次性成功，并很快编写了正式工程指令。

　　（给机务工程师和其他工作者撒花鼓掌~）

　　机载触摸时代的来临将为A350飞机运行提供更多更完善功能支持，在减轻机组飞行负担的同时显著提升了运行品质和效率，使旅客出行更准点便捷。