波音公司今日在北京表示，中国的民航机队规模在未来20年将增长一倍以上，预计超过9800架飞机。波音公司的2026版中国《民用航空市场展望》（CMO）指出，在不断扩大的中等收入阶层、更多免签旅游目的地和持续的航空基础设施投资的推动下，航空客运量预计将年均增长5%。CMO是波音对民用飞机和相关服务业务需求的长期预测。

　　波音公司民用航空市场营销副总裁霍达仁（Darren Hulst）表示：“我们的长期预测持续显示，中国对新飞机的需求保持强劲。有利的经济和政策基本面使得航空出行更加便利，推动中国的航空客流增长速度超过全球水平。凭借与中国近55年的合作伙伴关系，波音飞机已经成为支持中国民航业发展的中坚力量——跨越大洲连接各地的人们，也促进货物的流通。”

　　中国的航空公司将接收超过7200架单通道飞机来支持其国内和亚太区域航线网络，这些飞机占总预测交付量的78%。随着更多的人们选择航空出行方式来旅游或出差，中国的航空客运市场规模到2045年预计将成为世界之最。更多的高效和高性能单通道飞机加入机队后，航空公司将可以进一步扩展它们的区域航线网络，增强涵盖亚太地区和中亚地区的连接能力。

　　连接中国与欧洲、南北美洲、非洲和中东的远程航线上的客流增速将超越地区整体水平，推动对超过1400架宽体机的需求。中国的大规模制造业、高科技产业发展，以及作为世界最大电商市场的地位，将进一步推动中国的航空货运增长。这将带动未来20年对560架新造和改装货机的需求，以增加运力和用最新技术替换老旧机型。

　　经历过去25年的高速增长后，中国目前拥有近4500架飞机组成的世界第二大民航机队。随着机队走向成熟，未来的飞机需求将在更新和增长之间更加平衡。未来20年交付的9240架飞机中将有42%用于替换老旧机型。

　　面向未来20年，波音还预测：

　　-中国的航空公司将投资8750亿美元于数字服务改进、飞机维修和人员培训，以提升生产力和能力。

　　-中国民航业将需要42.5万名新的飞行员、机务人员和乘务人员，推动对相关培训支持的需求，包括基于胜任能力的培训和评估（CBTA）项目和新的训练中心。

　　波音进入中国已有50多年。现在，波音飞机已经成为中国民航客货运体系的主力。中国合作伙伴参与着波音机型的生产，包括737、767、777和787梦想飞机。通过供应商采购、合资企业营收、公司运营、培训和研发投资等多种方式，波音每年对中国经济的直接贡献超过10亿美元。

　　波音公司是全球领先的航空航天业公司和美国顶级出口商，为分布在全球150多个国家和地区的客户研发、制造和保障民用飞机等产品。我们在美国国内和全球范围的员工和供应商团队开展工作促进创新、经济机遇、可持续发展和社会效益。波音致力于在我们的安全、质量和诚信核心价值观基础上打造企业文化。