东方航空云南有限公司（China Eastern Yunnan Airlines.，简称“东航云南公司”）综合管理部车辆管理分部是一个只有8名员工的小部门，正是这个“小部门”在公司地面车辆转场长水机场的战役中闪亮登场、冲锋陷阵，从转场集结号吹响到长水新机场奏起华彩乐章，演绎了公司员工“创业、求实、拼搏、奉献”的精神。

　　转场期间，在公司领导、综管部领导的正确带领和地面转场搬迁指挥部的组织指挥及各单位的协作配合下，车辆管理分部克服时间紧、任务重、人员少的困难，顺利完成了公司1266辆地面运输车辆及207辆自驾转场车辆的运输和道路通行保障工作，确保了公司各种车辆转战长水新机场后的正常使用，为公司一夜成功转场做出了积极贡献。

　　确保新机场顺利转场是公司上下共同关注的一项重要工作，综合管理部领导高度重视，多次召开新机场转场工作动员会，明确综合管理部及下属各部门在转场工作中的重要职责和任务，对转场工作提出了具体要求，严密安排，科学部署，要求下属各部门在规定时间内提交职责范围内的转场工作方案和应急预案，深入探讨各项方案的周密性和可行性，不断修订和完善各项转场工作方案及预案。在综合管理部党委的正确领导下，车辆管理部根据公司转场搬迁方案的总体部署和要求，对转场工作进行早布置、细分工，做到未雨绸缪、心中有数，确保公司地面车辆安全、顺利从巫家坝转场至长水新机场。车辆管理部针对本部门人员少、年龄结构偏大的情况，专门组织部门人员召开了两次动员会，统一思想，提高部门人员对保障好转场工作重要性的认识，增强员工的责任感、使命感，同时细化分工、明确责任，对每一项工作都做到责任到个人、落实到人头。为增强工作的主动性、前瞻性和预见性，在没有任何经验可以借鉴的情况下，车辆管理部主动将问题考虑得更多些，将困难设想得更大些，先后八次组织车辆使用单位召开地面车辆转场协调会，就相关问题进行认真分析研讨，集思广益，共同研究车辆转场的各项保障工作，努力使车辆转场工作做到未雨绸缪、统筹兼顾。

为确保转场过程中的车辆安全，车辆管理部于5月28日向公司各用车单位下发了《关于转场前深入排查车辆安全隐患的通知》，要求各用车单位在转场前对车辆安全技术性能、车辆车况进行转场前的全面检查，查缺补漏。依据各单位上报的《转场车辆安全检查单》，车辆管理部于6月15日现场对自驾转场的车辆车况进行了抽查，发现个别车辆仍然存在轮胎严重磨损、灯光不亮、雨刮器故障等方面的问题，迅速责成相关部门对车辆存在的问题尽快整改，对故障车辆及时送修，务必排除安全隐患，严禁带故障运行，为实现车辆的顺利转场工作奠定了基础。

　　“三超”设备（超高4.66米、超宽4.54米、超重自28.5吨+拖板车重量共50吨）平台车的运输工作，是公司整个地面转场运输保障的重点和难点，其运输途中的交通顺畅关系到“三超”设备搬迁的顺利与否。为了使平台车搬迁运输方案得以顺利实施，车辆管理部讲科学、求细致、重实效，组织人员先后5次对运输路线一号、二号（预案备用）转场路线进行实地全程查看，测量相关数据，为下一步实施转场积累了第一手信息，并根据相关情况迅速做出正确的决策：针对转场期间昆明大型活动较多，昆交会、车展会将给交通保障带来阻碍的情况，决定避开交通高峰时段，选择在周末或夜间，车辆、行人不多、道路畅通的情况下实施搬迁；针对“三超”车辆从地服、基地出发至机场宾馆转盘路段存在转弯角度不够、危险性较大的情况，积极主动与交通部门协调，采用从对向车道逆行至机场宾馆转盘的方式进行；针对长水机场收费站顺行驶宽度不够的问题（限宽4.25米，平台车宽4.55米），积极与长水收费站协调，逆行借道通行；针对长水机场铁路桥限高杆不够高度的情况（限高杆4.5米，平台车高4.66米），积极通过机场地面运输搬迁指挥部与铁路部门进行协调，将限高杆移位；车辆运输途经巫家坝苜蓿村，村里道路狭窄、人群拥挤，低空电线杂乱，路况极其复杂，车辆管理部指派专人负责在运输途中进行人群疏散和应急处置。由于“三超”车辆的特殊性，对搬迁中的路径要求非常高，大大增加了车辆管理部与职能部门及外单位协调保通、封堵路口的工作量，但从实际成效来看，车辆管理部正确的判断和科学的决策所带来的是“三超”车辆的安全、顺畅搬迁，可以说，车辆管理部无愧于职责，无愧于公司和综管部领导的重托。

一切考察、协调和准备完毕，公司转场车辆整装待发。6月2日上午07:28，两辆“三超”平台车开始装车，使用了两辆吊车，两辆17.5米的平板拖车，11:05装车完毕出发，15:16到达长水机场，共用时7小时48分。整个搬迁运输工作在公司陈福敏副书记、马毅副总经理的亲自指挥和长水机场转场指挥部的协助下进行，综管部费宁总经理、陈显明书记、夏玉华副总经理亲自带领12名员工，与公司地服部、采购中心、保卫部、搬运公司等单位通力合作，共同顺利完成了首批“三超”平台车的搬迁工作。6月16日、6月26日、7月1日分三批顺利完成了其余6辆“三超”平台车的搬迁。6月27日22:00至28日08:00，完成了转场日206辆自驾转场车辆的交通保障工作。2012年7月2日凌晨02:32，最后2辆平台车平稳驶入长水机场站坪，标志着公司历时30天的大规模地面车辆转场搬迁工作成功完成。

　　自公司6月2日启动首批特种平台车辆转场工作以来，整个实施过程中各个环节都有车辆管理人员忙碌的身影。车辆管理部全体人员履职尽责，在完成日常工作的同时，以转场工作为重点，废寝忘食、连夜作战：有的同志为了考证道路在各个时段的通行情况，甘当“马路吸尘器”；有的同志为了确保工作的科学性，提升搬迁效率，不厌其烦地对车辆信息和道路信息反复进行测量比对；有的同志带病坚持工作，打完吊针继续奋战……在运输大型特种设备时，车辆管理部工作人员进行全程跟踪落实，从货运站坪吊装到车辆自苜蓿村拥堵路段出发，直到行出机场路段，大家自始自终步行在车队前面进行道路保通，全程保障车队安全抵达长水机场并顺利卸载，在道路保通过程中，有的同志嗓子喊哑了，吃颗润喉片继续喊。转场过程中，车辆管理部担负着道路交通保障协调和故障车辆应急抢修两大主要任务，在1266台次车辆搬迁物资和207台次自驾车辆转场过程中，车辆管理部应急抢修组发挥了极其重要的作用：道路运行途中共发生故障车辆11台次，车辆管理人员与维修工人一同钻底盘、排故障，发扬不怕脏、不怕累的吃苦精神，迅速将车辆故障在现场一一排除，确保车辆安全到达长水机场，没有一台故障车辆启用应急背运方案，为顺利转场节省了大量开支。

　在整个地面车辆转场期间，车辆管理部员工坚持“5+2”、“白加黑”的作息时间，纷纷主动放弃周末、放弃休假，投入到转场工作中来。大家相互关心、相互体贴、协同作战，只要谁头天晚上熬夜，其他同志第二天主动替他分担一部分工作。地面运输车辆的顺利转场，充分证明了车辆管理部是一支特别能吃苦、特别能战斗、特别讲团结、特别讲奉献，具有凝聚力、战斗力和执行力的优良团队。车辆管理部全体员工已做好了充分的准备，将用最饱满的热情和最佳的工作状态投入到公司转战长水新机场后的各项工作中！