据外媒报道，越南越竹航空（Bamboo Airways）计划进行首次公开募股（IPO）和引进新飞机。这是其母公司FLC集团于2025年9月重新接管越竹航空后实施的全面复兴战略的重要组成部分。

越竹航空曾一度运营近30架飞机和60条国内航线，并拥有多条国际航线。然而，经过多年的领导层丑闻、股权争斗和财务动荡后，该航司一度缩减至仅剩7架飞机和12条国内航线。

在2025年9月交还FLC集团时，越竹航空的运力和航线网络已严重萎缩。

此次IPO计划并非孤立行动。2026年2月，FLC集团成立了专注于飞机租赁与交易的子公司——FLC Aircraft Investment and Leasing JSC。

此举旨在降低成本、加快机队决策，并为越竹航空提供不依赖于银行信贷的融资渠道。

根据越南政府批准的路线图，越竹航空计划到2030年将机队规模扩大至30架，并将在2026年至2030年期间以每年净增8至10架的速度扩张。

对于一个从7架飞机重建的航司而言，这一目标显得相当激进，但越南基础设施的扩张使其在结构上具有可行性。

随着2026年隆城国际机场（Long Thanh International Airport）投入使用，其最终年吞吐能力可达1亿人次。

在新山一国际机场日益拥堵的背景下，隆城国际机场将为越竹航空提供第二个重要枢纽，为其成长提供空间。